Los analistas dijeron que la decisión podría afectar a los fabricantes de moldes de EE. UU., Pero que ayudaría a las compañías de plásticos de los EE. UU. A abastecer a los fabricantes de automóviles.
A fines de diciembre, la administración de Trump inesperadamente dejó de cobrar un arancel del 25% en moldes de inyección importados chinos. Los analistas dijeron que la decisión podría afectar a los fabricantes de moldes de EE. UU., Pero ayudaría a los fabricantes de automóviles estadounidenses a abastecer a los fabricantes de automóviles.
El anuncio del Representante de Comercio de los EE. UU. Significa que, como parte del arancel de US $ 34 mil millones para las importaciones de productos chinos de los EE. UU., El arancel del 25% de la administración Trump sobre los moldes de inyección chinos se suspenderá al menos una vez en julio. Año
La Oficina de Representantes Comerciales de EE. UU. No explicó por qué se tomó la decisión, pero los fabricantes de moldes en la industria de fabricación de moldes dijeron que esto podría ser un requisito de arancel libre de impuestos para más de 200 compañías de moldes de inyección (muchas de las cuales son parte de la cadena de suministro automotriz). Importaciones de moldes específicos. Responder
La declaración de la Oficina del Representante de Comercio de los Estados Unidos cubre una gama más amplia de productos que los moldes. Según esta declaración, aproximadamente 30 categorías diferentes de productos importados recibirán exenciones arancelarias, mientras que los moldes son la categoría más grande en materia de plásticos.
"Creo que han recibido solicitudes de compañías que requieren la exención de las tarifas de moldes. El gobierno ha decidido renunciar por completo a los moldes y no tiene tiempo ni esfuerzo para lidiar con la solicitud de exenciones de cada compañía", dijo el molde con sede en EE. UU. En Indianápolis. H. Alan Rothenbuecher, un abogado de la Asociación de Fabricantes, dijo. "Nadie lo sabe con seguridad, pero este es mi punto de vista".
Rothenbuecher, socio de la firma de abogados Benesch, Friedlander, Coplan y Aronoff, con sede en Cleveland, dijo que el fallo dañaría a los fabricantes de moldes de EE. UU. Pero ayudaría a las compañías de plásticos de EE. UU. A comprar moldes.
Rothenbuecher escribió en un correo electrónico: "La comunidad de fabricantes de moldes [de EE. UU.] Ha sido y es un firme partidario de estas tarifas".
Sin embargo, los procesadores de plásticos dicen que el alto costo de las tarifas del 25% es difícil de digerir, lo que causa serios problemas para las empresas que ya son muy sensibles.
Los proveedores automotrices se ven afectados.
Mucha gente le dijo a la Oficina de Representantes de Comercio de los Estados Unidos que no podían preestablecer un arancel del 25% porque las compras de moldes demoraron varios meses y firmaron un contrato de molde antes de discutir los detalles de los aranceles.
Por ejemplo, Plastikon Industries requiere una "exención por única vez" para moldes pedidos por fabricantes de automóviles de EE. UU. Ordenados a China a finales de 2017.
"Dada la sincronización, la escala y los requisitos técnicos del lanzamiento del auto, la compañía no pudo cambiar el suministro de moldes relacionados de los proveedores estadounidenses", dijo la compañía.
Plastikon Industries dijo que un arancel del 25% "causaría enormes dificultades económicas" y podría obligarlo a cancelar su contrato de varios años con fabricantes de automóviles para que sus trabajadores estén desempleados en una fábrica en Kentucky.
Respuesta de la industria automotriz
Más de la mitad de las exenciones arancelarias provienen de las empresas de moldeo por inyección en la cadena de suministro automotriz y creen que las tarifas aumentarán los costos o retrasarán el desarrollo de los vehículos.
Por ejemplo, Yanfeng American Automotive Interior Systems Co., Ltd. presentó más de 80 solicitudes, y Forteq North America presentó más de 20 copias, mientras que International Auto Parts Group (IAC) North America y Faurecia US Holdings requirieron más de 10 exenciones arancelarias. .
IAC fue fundada por el secretario de negocios de Trump, Wilbur Ross. La compañía señaló que su proveedor de moldes chino fue designado directamente por el cliente Ford Motor Company porque la industria de fabricación de moldes de EE. UU. No tenía la capacidad de satisfacer las necesidades de Ford.
